ok.stop.ua

Замена задних амортизаторов на Ауди 100/А6 в четвертом кузове.

Привет, вот наш следующий видео-ремонт, наверняка развлекательнeе и познавательнее чем телепрограммы:)

Сегодня мы собираемся заменить задние амортизаторы на нашей Audi 100 C4

Чтобы включить русские субтитры к видео – выберите русский язык как на картинке:

00:00:25,920 --> 00:00:28,840
Снятие стойки

5
00:00:28,920 --> 00:00:33,079
Для этого ремонта мы должны поднять домкратом заднюю ось

6
00:00:33,280 --> 00:00:36,880
Ослабьте колесные болты

7
00:00:40,320 --> 00:00:44,679
Я предпочитаю ослабить болты перед подъемом машины

8
00:00:48,640 --> 00:00:54,000
Поднять домкратом заднюю ось

9
00:00:54,119 --> 00:01:05,200
и водрузить ее на стабильные опоры

10
00:01:05,319 --> 00:01:10,599
Снимите колесо

11
00:01:13,280 --> 00:01:17,000
Здесь вы видите профиль шины когда амортизатор помер

12
00:01:17,040 --> 00:01:20,120
Пригодная сторона,

13
00:01:20,159 --> 00:01:23,959
но c этой стороны четко видно неравномерный износ протектора шины.

14
00:01:24,000 --> 00:01:29,439
Чтобы снять нижний болт подоприте поперечный рычаг подвески с помощью гаражного домкрата

15
00:01:29,599 --> 00:01:36,839
Мы применяем винтовой домкрат 1951года принадлежащий к бортовому набору инструментов нашего кефа Volkswagen.

16
00:01:36,879 --> 00:01:40,439
Снять гайку

17
00:01:40,480 --> 00:01:43,960
Некоторая напряженность продолжает сдерживать болт

18
00:01:44,000 --> 00:01:48,280
Заметьте положение когда он освободится

19
00:01:48,519 --> 00:01:54,959
При правильном положении оси болт легко снимется

20
00:01:55,040 --> 00:02:05,320
Стойка фиксируется в верхней части тремя гайками

21
00:02:05,439 --> 00:02:16,359
Осторожно удалить гайки

22
00:02:24,560 --> 00:02:30,159
Теперь вынуть стойку

23
00:02:30,199 --> 00:02:38,719
Автомобиль стоит в этом направлении, этот угол должен быть сохранен

24
00:02:38,759 --> 00:02:47,199
После 20 лет и 500000 км в пути выглядит стойка амортизатора совсем неплохо

25
00:02:47,240 --> 00:02:50,200
Разборка стойки

26
00:02:50,240 --> 00:02:58,920
Положение пружины должно быть сохранено. Важно знать, что крепежная проушина амортизатора должна находиться под определенным углом к верхнему креплению амортизационной стойки. Для его правильной установки мастерская Audi применяет пружинное натяжное устройство с угловой шкалой. Без этого прибора нужно использовать чутье и угломер.

27
00:02:59,000 --> 00:03:07,080
Мы импровизируем. Отметьте соотношение

28
00:03:07,120 --> 00:03:14,759
Измерьте этот угол

29
00:03:14,800 --> 00:03:24,400
Демонтируйте амортизационную стойку и зажмите ее в тисках . Установите натяжное устройство на витках пружины и слегка сожмите пружину.

30
00:03:42,479 --> 00:03:47,439
Теперь амортизатор свободен

31
00:03:47,520 --> 00:03:52,320
Для ослабления самоконтрящейся гайки вам нужен специальный инструмент- ключом с внутренним шестигранником.Инструмент этот стоит денег, мы придумаем сами что-нибудь.

32
00:03:52,360 --> 00:04:02,480
Для изготовления инструмента мы врезаем щель длинной 6 мм в стальной шест соответствуещeго диаметра.

33
00:04:05,360 --> 00:04:18,759
В дополнение к нашему самодельному инструменту используем трубчатый ключ

34
00:04:22,399 --> 00:04:24,439
Это был кусок торта

35
00:04:28,079 --> 00:04:47,319
Все детали свободны сейчас.

36
00:04:47,360 --> 00:04:50,360
Стопор резины и загрузки повреждены

37
00:04:56,199 --> 00:05:00,839
Снимите детали верхней опоры амортизационной стойки

38
00:05:00,879 --> 00:05:06,759
Демонтаж конкавных (вогнутых) шайб пружины может быть затруднен

39
00:05:06,800 --> 00:05:15,040
Сначала немного масла, а затем грубой силы

40
00:05:15,079 --> 00:05:18,039
Сборка стойки

41
00:05:18,079 --> 00:05:30,919
При сборке обратите внимание на то, что: основание пружины и подкладка смазываются тальком и при сборке выправляются в направлении проушины амортизатора.

42
00:05:31,040 --> 00:05:32,439
Внутрь немного вазелина

43
00:05:32,480 --> 00:05:41,680
Вожмите стопор в резиновый манжет

44
00:06:09,160 --> 00:06:13,200
Не забывайте колпачки

45
00:07:03,240 --> 00:07:08,680
Перед креплением гайки амортизатора проверить этот угол

46
00:07:08,759 --> 00:07:16,839
Затяните крепежную гайку вверху на 30 Нм

47
00:07:21,639 --> 00:07:24,159
... и мы достигли 30 Нм

48
00:07:24,199 --> 00:07:28,759
Медленно ослабьте напряжение зажима

49
00:07:28,800 --> 00:07:37,520
Пружина на месте, все выглядит отлично

50
00:07:42,399 --> 00:07:45,359
Стойка готова для монтажа

51
00:07:45,399 --> 00:07:52,239
Все детали размещены на своих позициях

52
00:07:54,759 --> 00:07:57,719
Монтаж стойки

53
00:08:01,600 --> 00:08:06,760
Амортизационную стойку вначале навесьте на крепежные выступы вверху

54
00:08:06,800 --> 00:08:18,680
Держите его в этом положении, вставив нижний болт

55
00:08:18,800 --> 00:08:25,560
Стойка наполовину в своем положении, задний болт уже в отверстии

56
00:08:25,600 --> 00:08:29,000
Поднимите ось, чтобы передние болты вошли в соответствующую нишу

57
00:08:29,040 --> 00:08:32,960
Используйте новые самоконтрирующиея гайки

58
00:08:36,919 --> 00:08:41,000
Центрируйте стойку

59
00:08:41,039 --> 00:08:47,319
Если амортизационная стойка вставлена правильно,

60
00:08:49,600 --> 00:08:55,279
то привинтите ее к колесной нише с затяжкой на 25 Нм.

61
00:09:11,000 --> 00:09:19,600
После крепления верхней гайки вы можете убрать домкрат

62
00:09:19,679 --> 00:09:23,359
Для нижнего болта нам нужна также новая гайка

63
00:09:23,480 --> 00:09:27,639
Затяните нижнее крепление амортизационной стойки вручную. Для ее окончательного крепления автомобиль должен стоять на колесах.

64
00:09:27,679 --> 00:09:40,559
Выглядит немного тяжело, но это нормально для самоконтрирующей гайки

65
00:09:40,639 --> 00:09:44,120
Девиз Audi : прогресс благодаря технологии!

66
00:09:44,159 --> 00:09:51,519
Для крепления колеса у нас есть специальный болт

67
00:09:59,320 --> 00:10:02,600
На Dacia было 3 болта Audi имеет 5!

68
00:10:02,639 --> 00:10:12,919
Закрепить болты насколько возможно

69
00:10:13,039 --> 00:10:23,289
Для крепления всех болтов автомобиль нужно поставить на колеса

70
00:10:31,559 --> 00:10:36,159
Нижнюю гайку закручиваем с 95 Нм

71
00:10:46,000 --> 00:10:54,679
И, наконец, 120 Нм для колесных болтов

72
00:10:54,720 --> 00:10:57,720
утилизация использованных амортизаторов

73
00:10:57,799 --> 00:11:01,959
Под конец мы должны подготовить отработанные амортизаторы к их утилизации

74
00:11:02,000 --> 00:11:10,480
Во-первых я просверливаю отверстие 3 мм на расстоянии 20 мм от крышки

75
00:11:10,519 --> 00:11:17,679
и второе отверстие 5 мм на расстоянии 60 мм от крышки

76
00:11:23,600 --> 00:11:29,360
Амортизатор находится под давлением, используйте защитные очки

77
00:11:37,840 --> 00:11:42,920
Второе отверстие - отверстие для спуска масла

78
00:11:53,200 --> 00:11:59,680
Прокачать амортизатор 10 раз и собирать вытекающее маслo в специальную ванну

79
00:12:05,440 --> 00:12:10,000
Ремонт завершает тест-драйв

80
00:12:10,039 --> 00:12:13,919
До свидания,не пропустите наше следующее видео

Последние запросы:

• ok stop ua
• есть ли задние амортизаторы в ауди с4?
• замена задних амортизаторов ауди 100
• снятие стойки ауді а6 с4
• замена передних стоек ауди 100 с4
• цена замены амортизаторов донецк ауди 100
• замена задних стоек ауди 100
• замена задних стоек на ауди 100
• замена задних амортизаторов
• замена задних амортизаторов AUDI 100
• Замена задних амортизаторов на ауди 100
• çàìåíà çàäíèõ àìîðòèçàòîðîâ
• задняя стойка ауди 100
• замена задних амортизаторов ауди а6
• задние стойки на ауди а6
• задние амортизаторы ауди А6
• задний амортизатор ауди а6
• замена задних амортизаторов ауди 100 с4
• стойки на ауди а6
• амортизаторы на ауди 100